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酯化縮聚反應(yīng)工藝系統(tǒng)中有3臺液相導(dǎo)熱油加熱爐及一些相應(yīng)輔助設(shè)備。每臺加熱爐的供熱量為4.2*100000000kj/h,約耗燃料油629kg/h，熱效率82%－85%。每臺加熱爐內(nèi)有9束平行管道組成受熱盤管，熱媒（HTM）循環(huán)量約為320t/h。根據(jù)設(shè)計，正常操作時，3臺加熱爐同時運行，負(fù)荷為60%左右，如果其中一臺出現(xiàn)故障或需要維修時，其余兩臺負(fù)荷可升至90%。正常運行時HTM進(jìn)口溫度為290攝氏度，90%負(fù)荷運行時HTM進(jìn)口溫度為305攝氏度，而按照設(shè)定值，HTM出口溫度均為330攝氏度。
一、導(dǎo)熱油爐的燃燒系統(tǒng)
本裝置以重油為主要燃料，從綜合處理“三廢”的角度考慮，將聚酯和乙二醇（EG）回收裝置產(chǎn)生的含乙醛等可燃物的氣體及回收二乙二醇(DEG)、三乙二醇（TEG）后剩余的殘渣作為輔助燃料。
1、燃料油的燃燒
作為液態(tài)燃料的燃料油充分燃燒的條件是：
（1）燃料必面具有良好的易于燃燒的形態(tài)；
（2）供應(yīng)燃燒用的空氣必須適量，并且在進(jìn)入爐內(nèi)后盡可能迅速、充分地和燃料作用；
（3）燃燒必須在一個預(yù)定的容積內(nèi)完成，比容積是依據(jù)爐子尺寸確定的。
總之，單位體積的液體燃料必須獲得與空氣接觸的大表面積才能充分燃燒。通常采取的方法是將液體燃料霧化成極小質(zhì)點，使之與空氣充分混合。本裝置采用蒸汽霧化法，其原理是使一根燃油噴管與一根蒸汽噴管的錐孔相交，蒸汽和燃油在受壓膨脹，烯滑動被分散成一種極細(xì)的霧化關(guān)噴射液。
燃料油在霧化過程中，其黏度直接影響到噴管的容量與霧化的質(zhì)量。黏度越高，油滴尺寸和質(zhì)量越大，而油滴的尺寸越大，其表面系數(shù)便越小，這樣燃油與空氣便不能大限度地接觸，因而燃燒也便不完全。為了使燃油充分燃燒，噴管內(nèi)燃油的黏度不能越過25mm2/s（一般為15）。若在常溫下燃油黏度不能達(dá)到霧化要求，則需預(yù)先加熱，使溫度達(dá)到燃油霧化溫度（與15黏度相對應(yīng)的溫度值）。
2、尾氣燃燒
來自聚酯、EG回收、DEG回收等區(qū)域的尾氣隨時作為加熱爐的輔助燃料使用，可同時在所有運行中的加熱爐內(nèi)燃燒。
縮聚反應(yīng)器的真空泵抽出的未被冷凝的氣體與一定量的空氣混合后，流量為17.40kg/h[其中含乙醛0.48%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同）]，經(jīng)鼓風(fēng)機送出區(qū)域。
EG回收裝置中間貯槽內(nèi)閃蒸出的尾氣（含乙醛70%），EG和DEG/TEG回收裝置中真空泵排出的尾氣，連同配入的空氣（其流量為1386kg/h，其中含乙醛2.18%），一起由鼓風(fēng)機送出區(qū)域。
